HOT ! NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ

NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。mono85527184-240911-02.jpg。4582412150864-S.jpg。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。Shimano105 FC-R7100 クランクセット 170mm 50-34T。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。FC7900-7950 クランク 52-39 11s対応。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。4iiii 左側パワーメーター　シマノ FC-R8100 172.5mm。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。ロックフィッシュ　ホイール　R6 新品　タイヤセット　ストライダー　ランバイク。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。PRAXISWORKS ( プラクシス ワークス ) BB（ボトムブラケット。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。MATE X 250 純正コントローラー。SHIMANO DURA-ACE FC-7710 njs クランク+BBセット。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。シマノ BT-DN110 di2 バッテリー。パーツ 4iiii PRECISION FC-R7000 172.5mm。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。700cハブダイナモVELOCITYShutter Precision SV-9。DURA-ACE FC-R9200 クランクセット 170mm ギア52-36。シェルの規格は画像の通りです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。値下【のむラボ６号】チューブラーヒルクライム決戦　リム。Cannondale キャノンデール トレッドウェル ハンドルバー。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。SPINERGY x-rev CODA 650c チューブラー　後輪